2024年的中国新能源汽车，昭彰如故走到发展的拐点。

汽车产业的赛说念愈发拥堵，越来越多车企为了连接糊口，在竞争擂台上狂卷价钱，行业“淘汰赛”如故提前打响。

新能源乘用车浸透率聚首多月超越50%大关，越来越多国居品牌成绩“涨声”一派，并朝上探寻新的发展能源，朝着高端车阛阓发起有劲冲锋。

价钱战莫得罢手的势头，价值战如故悄然打响。

高端汽车阛阓出现越来越多国产车，名义上是传统豪车的居品和价值有所落伍，但其实是中国东说念主的购车念念路、消顾虑理有所变化，中国自主品牌的制造力和影响力在抵制增强。

其中，由华为深度赋能的鸿蒙智行全景灵敏旗舰SUV问界M9，上市之后速即成为车市里的爆款，当今国内汽车阛阓销量榜里无可争议的“豪车一哥”。

问界M9，上市之后速即成为当今国内汽车阛阓销量榜里无可争议的“豪车一哥”。

对准50万元以上阛阓的玩家不少，多样车型洪水横流，但只好问界M9脱颖而出。在中国新能源汽车发展十年的历史阶段，问界M9因何偶然成为中国汽车高端化里程碑，统统东说念主皆想知说念其中的谜底。

“时局造勇士”，

豪车阛阓里的新销冠

解开问界M9大得到手的奥密之前，咱们值得花些翰墨稍稍转头中国汽车的发展史——哪怕用学者张珺在《驶向当代性》一书里的说法来讲，闲居中国东说念主信得过领有私家车的时刻，距今也不外只好短短二十多年。

那时恰恰中国汽车欢快发展的初生时段。由于有外洋的品牌和时刻加持，又在国内分娩和销售，结伙车是阛阓里竣工的新力量。而豪华车阛阓则完全由良马、奔突、奥迪等传统品牌支配。

不外，到了新能源时期，汽车界的游戏法例却发生了质的改换——电动化和科技成为新的豪华元素，安全和智能趁势成为新的居品价值信仰。

电动化和科技成为新的豪华元素。

以特斯拉为代表的新能源车企速即崛起，动辄百万的电动车速即成为有钱东说念主的“大玩物”。与此同期，“蔚小理”等国内最早一批造车新势力在科技跨越和“国潮”热中崛起，劝诱持币待购的准车主。

造车新势力偶然在汽车阛阓领有响亮的闻明度，一个共同的特色在于它们莫得金钱和品牌遭殃，智能化、电动化是他们挑战传统燃油豪车市局面位的利器。以鸿蒙智行问界M9为代表的新一代国产新能源汽车，则进一步改换了中国豪车阛阓的发展标的。

2023年12月26日，鸿蒙智行全景灵敏旗舰SUV问界M9崇敬上市。那时恰逢国产新能源车强烈拼杀的激战时刻，许多东说念主并不看好这辆豪华SUV的发展之路，纷纷替它持了一把汗。

干系词在此之后，问界M9热度持续走高，不仅聚首8个月蝉联中国豪华阛阓50万元以上车型销量冠军，还在上市一年之后累计销量浮松20万辆，凭销量成为中国新能源汽车里的头号黑马。

问界M9凭销量成为中国新能源汽车里的头号黑马。

皆说“时局造勇士”。问界M9热销之后，整车保值率速即飙升，而鸿蒙智行品牌的举座均价也速即超越奥迪、良马，直逼奔突。

而问界M9带来的改换远不啻于此——不少友商自后速即跟风，用我方的新车型与问界M9对标，中国品牌就此改写了豪华车的阛阓形势。

吉利证券在一期研报中指出，问界M9到手的意旨不仅在于销量和利润，更在于塑造了鸿蒙智行的品牌价值。某种意旨上，“任重说念远”四个字，对国产车来说竣工不是一句空论。

汽车智能化发展，弗成单打独斗

汽车转型进入下半场，智能化成为新的赛点。中国汽车滥用者如今买车选车，如故达成了新的共鸣——汽车的智能化水和缓科技感，和汽车的续航才调通常伏击。

具备高度智能化的新能源车，正在俘获更多滥用者的心智。问界M9在复杂的阛阓变革中脱颖而出，其背后离不开弘大的品牌赋能，而时刻立异在其中便施展了关键作用。

调研机构杰兰路此前发布了一份针对问界M9首批车主用户画像的参谋文牍。文牍指出，在这批车主中，智能驾驶、智能座舱的购车身分占比达到了67%和65%，其次是品牌和安全性。

互联网上，东说念主们时常将问界M9视为“汽车行业的智驾天花板”，此番说法并非大言不惭。与华为深度绑定的问界M9，是当今鸿蒙智行在售车型中，全量搭载华为智能汽车科技的旗舰SUV。

问界M9搭载华为智能汽车科技。

更毋庸说鸿蒙智行每月一个大版块的持续OTA升级，在一众车企中遥遥当先。

高端汽车正进入新的智能豪华时期，问界M9偶然成为其中的“翘楚”，离不开华为30多年在ICT范畴的时刻辘集，以及在滥用电子行业的丰富教学。

当作环球当先的ICT料理决策供应商，华为早在10年前就初始对汽车智能化、网联化时刻进行持续参加，每年研发参加卓越100亿元，径直研发东说念主员达7000东说念主。

比年来，华为在智能驾驶时刻和料理决策上持续参加，自主可控中枢科技构筑了鸿蒙智行在时刻范畴的“东说念主无我有”的护城河，保证华为在汽车智能化中枢时刻范畴的代际当先。

进入新的智能豪华时期，问界M9偶然成为其中的“翘楚”，离不开华为30多年的时刻辘集与丰富教学。

对绝大多量车企来说，完全复制以上上风绝非易事。而夙昔几年整车企业资历的“硬件武备竞赛”、智能化“全栈自研”等阶段，取得的后果只好“硬件堆料”带来的成本飞腾，滥用者取得的智能化体验只好“一丁点儿”。

因此，外界曾有不少声息号召，车企想要在淘汰赛中活下来，拥抱诸如华为等“靠山”才是贤达之选。把统统的时刻和立异最终飘浮成为用户创造体验价值的后果，才是永恒发展的中枢。

很昭彰，问界M9是鸿蒙智行交易形态最佳的施行。

伴跟着问界M9大卖，鸿蒙智行短时刻演出了“从不看好，到看不懂，再到追不上”的逆袭，这一由华为赋能全力打造的交易“样板间”大得到手。而此前不被看好的车BU、智选车业务，也如故杀青扭亏为盈。

统统的时刻和立异最终飘浮为用户创造体验价值的后果，才是永恒发展的中枢。

这也给当下的中国汽车阛阓带来新的启示——中国汽车品牌想要在行业的淘汰赛里活下来、活得久、活得好，必须打造弘大的自主可控体系，芯片、软件、硬件、生态等统筹兼顾。淌若沿途具备，国产电车将进一步从传统豪车手里抢下更多的阛阓份额。

从“价钱战”到“价值战”

夙昔一年，汽车阛阓障翳在价钱战的氛围之中，而岁首的“电比油低”，则将汽车价钱战拉到了一个更强烈的进度。确切统统车企皆在卷价钱、卷销量，“官降×万”的告白语一浪高过一浪。

在内卷的汽车营销节律下，问界M9的销量非但莫得受到影响，反而聚首8个月蝉联中国豪华阛阓50万元以上车型销量冠军，更卓越了排名榜向前20名其他车型的总额，成为中国豪车车市的一座里程碑。

外交媒体上，有不少车主会怜惜共享我方使用问界M9的日常生活，既有提车本日的欣喜时刻，也有平时用车的多样体验、多样安利，组成了最破圈的“野生销售员”阵势。

朱正廷驾驶问界M9。

这不禁让东说念主想起学者张珺在《驶向当代性》一书里的证据：“汽车是社会地位向崇高动的象征。”过往汽车在中国社会的语境里时常代表着颜面。但在新能源汽车时期，越来越多的东说念主会提神里子——体验价值。

车主为车企“反向”代言，在中国汽车范畴实属初度，某种意旨上更突显问界M9的价值方位——偶然通过用户体验，将居品价值无尽放大的汽车，才是信得过的好车。

比起不绝断的价钱战，汽车阛阓更需要价值战，需要好居品、好时刻。转头本年，汽车行业多家车企传出“倒闭”“跑路”的事件，统统这个词行业昭彰如有利志到，赚热钱、赚快钱、赚跟风的钱，无法让中国新能源汽车成为宇宙标杆。

更况兼，当下汽车阛阓总体如故从增量转向存量，同期也在向需求端歪斜。

数据表示，当今我国新能源乘用车浸透率进一步普及，既依赖战略支持，更条目企业自己以用户需求变革为导向，凭借立异才调杀青体验更正，从而带动中国汽车产业新一轮的全面增长。

高端里程碑从来不是一蹴而就，而是不折不扣走出来的。

某种意旨上，问界M9到手的实质，是时刻辘集的酬报、品性千里淀的酬报、耐性老本的酬报，这是因为高端里程碑从来不是一蹴而就，而是不折不扣走出来的。

在中国车市日益内卷的将来，只好抵制普及居品价值，才能鼓动汽车产业良性发展，最终让中国汽车的根基饱和褂讪，登上宽阔的国际舞台。

：福里斯特

校对：碰见

排版：嘻嘻

文中配图，均由问界M9提供

]article_adlist--> 海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP